3月3日下午，来自各党派团体、各族各界的两千多名全国政协委员迎着和煦的春风，步入北京人民大会堂，参加中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第四次会议。

今年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进供给侧结构性改革的攻坚之年。交通运输系统的委员们心系国计民生，精心准备了提案和发言，努力为“十三五”开局起步建真言、谋良策、出实招。

“补齐老区基础设施短板，让老区人民共享改革发展成果。”全国政协委员、海南省公路勘察设计院院长施耀忠的提案“锁定”老区基础设施短板，建议从国家层面制定老区交通等基础设施中长期发展战略，出台金融支持政策，加强对项目实施的跟踪分析和督促检查，建设好、发展好老区。

“在供给侧结构性改革方面，我关注交通运输领域各个细分行业如何提高供给质量。”全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队的提案关注高速公路发展质量，建议注重优化高速公路网与普通公路网的衔接，探索建立依托互联网手段快速疏解交通拥堵的体制机制，不断改善社会公众的出行体验。

全国政协委员、交通运输部水运科学研究院原副总工程师苏国萃带来的提案围绕长江经济带建设，建议在加快长江干线航道发展的同时，要着力提升清江等长江支流的通过能力，促进长江经济带建设发挥更大整体效益。

全国政协委员、交通运输部安全总监成平告诉记者，她的提案围绕危险品安全监管这一问题，建议全面改进危险品储存、运输等监管机制，创新监管方法，建立贯穿全过程、覆盖各环节的监管制度。

据了解，截至今年2月20日，2015年全国政协已立案5027件，99.5%的提案已经办复。